NOVO JAGUAR F-TYPE SVR – PUB

NOVO JAGUAR F-TYPE SVR DISPONÍVEL PARA ENCOMENDA:

O SUPER DESPORTIVO PARA TODAS AS ESTAÇÕES DO ANO

CAPAZ DE ULTRAPASSAR 320 KM/H

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 O F-TYPE SVR é o primeiro Jaguar desenvolvido pela SVO (Special

Vehicle Operations), divisão de Operações de Veículos Especiais do

Grupo Jaguar Land Rover, e o F-TYPE mais rápido de sempre.

 Foi desenvolvido pela SVO (Special Vehicle Operations) para ser mais

leve, mais rápido e mais potente, permanecendo fácil de conduzir e adaptável para utilização no dia-a-dia.

 O F-TYPE SVR já se encontra disponível para encomenda, mesmo antes

da estreia global do modelo, que se irá realizar no Salão Automóvel de Genebra.

 O preço anunciado hoje é de 185.341,66€ para o Coupé e 192.590,27€ para o Convertible.

 O V8 Supercharged de 5,0 litros desenvolve agora 575 CV de potência e 700 Nm de binário máximo.

 A aceleração de 0 a 100 km/h é de apenas 3,7 segundos e atinge uma

velocidade máxima de 322 km/h na versão Coupé.

 Pacote aerodinâmico melhorado com pára-choques dianteiro com spoiler

dianteiro redesenhado, novo fundo plano, spoiler traseiro ativo em fibra

de carbono e novos difusores traseiros para alojar as ponteiras de

escape, que reduzem a sustentação e melhoram a carga aerodinâmica e a

estabilidade a velocidade elevada.

 Chassis melhorado com novos amortecedores e barras estabilizadoras,

pneus mais largos, jantes em liga leve forjadas de 20 polegadas e novas

mangas de eixo traseiras mais rígidas.

 O sistema de escape em titânio e Inconel disponibiliza uma sonoridade

ainda mais definida e sugestiva, bem como uma redução de peso de 16kg.

Departamento de Comunicação Jaguar Land Rover Espanha e Portugal

 Os bancos são exclusivos para esta versão, desenvolvidos pela SVR com

padrão Lozenge Quilt, da mesma forma que o painel de instrumentos, a

consola central e o volante SVR, que são personalizados com

revestimento Suedecloth, enquanto as patilhas de seleção de velocidades

são anodizadas.

 Calibrações e afinações específicas para todos os elementos eletrónicos

de chassis e motor, caixa Quickshift, direção assistida elétrica e Sistema

Dinâmico Adaptativo, Vetorização de Binário, Controlo Dinâmico de

Estabilidade e de tração integral All Wheel Drive.

 A opção do sistema de travões com Matriz Cerâmica em Carbono (CCM)

proporciona maior resistência à fatiga inclusivamente nas condições

desportivas mais extremas e uma redução de peso de 21 kg.

 A redução de peso em todo o veículo é de 25 kg em comparação com o F-

TYPE R AWD, e superior a 50 kg quando for incorporada a opção do

sistema de travagem CCM, o painel do tejadilho em fibra de carbono e o

pack especial em fibra de carbono.

 As primeiras entregas a clientes do novo F-TYPE SVR irão começar a

partir do verão de 2016 (dependendo do mercado).

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